Operacionāls nodrošinājums ceļmalas ITS aprīkojuma starpvalstu uzraudzībai un pārvaldībai Baltijas ceļā E67

ceļš Latvijā

Klientam

Latvijas Valsts ceļi veic valsts autoceļu tīkla pārvaldīšanu, Valsts autoceļu fonda administrēšanu un publisko iepirkumu organizēšanu, lai nodrošinātu sabiedrībai ienesīgu, izturīgu, drošu un vides draudzīgu valsts autoceļu tīklu. Tiek uzraudzīta arī pagastu, uzņēmumu un mājsaimniecību ceļu uzturēšana un attīstība.

Izaicinājums

Efektīvs autoceļu tīkls ir galvenais priekšnoteikums ekonomiskajai darbībai un cilvēku un preču pārvietošanai. Lai gan E67 transporta koridorā Latvijā un Igaunijā tika modernizēta pamata autoceļu infrastruktūra (segums), nepieciešami būtiski uzlabojumi satiksmes informācijas sistēmās, lai uzlabotu pasažieru drošību un nodrošinātu efektīvu un videi draudzīgu kravu pārvadājumus.

Risinājums

SMART E67 projekta mērķis ir palielināt pasažieru un kravu mobilitātes efektivitāti un drošību Centrāltās Baltijas reģionā, ieviešot Inteliģentās transporta sistēmas (ITS) uz E67 transporta koridora – galvenā transporta koridora Igaunijā un Latvijā (ziemeļu-dienvidu virzienā). Projekts tika īstenots ciešā sadarbībā starp VSIA "Latvijas Valsts ceļi" un Igaunijas Ceļu pārvaldi.

dots. bija atbildīgs par centrālās ITS vadības platformas piegādi VAS “Latvijas Valsts ceļi”. Fits. back-office risinājums vienoti savienotu mainīgās informācijas zīmes, ceļu la.

Rezultāts

Fits back-office ieviešana ļāva Latvijas Valsts ceļiem apvienot vairākus ITS sensorus vienā pārvaldības platformā, šī iespēja nodrošināja projekta mērķu sasniegšanu. Piemēram, vidējais braukšanas laiks koridorā samazinājās, palielinājās satiksmes drošība un transportlīdzekļi radīja mazāk emisiju. Ex-post analīzē tagad ir precīzāk zināms, ka:

  1. SMART E67 projekts ir ekonomiski dzīvotspējīgs, ar K/IZ koeficientu 4,4, kas ir ļoti labs pēc ROSEBUD WPS skalas;
  2. Vidējais braukšanas laiks pa Via Baltica maršruta posmiem ir samazinājies par 2,05 minūtēm/ transportlīdzeklis;
  3. Vidējais kopējais brauciena ilgums „Via Baltica“ maršruta posmos ir samazinājies par 0,747%;
  4. Gada kopējais ietaupītais ceļošanas laiks Via Baltica maršruta posmos ir 192 000 stundu gadā.

Citi gadījumu pētījumi