Automātiskās WIM uzraudzības atbalsta sistēmas ieviešana
Klientam
Latvijas Valsts ceļi veic valsts autoceļu tīkla pārvaldīšanu, Valsts autoceļu fonda administrēšanu un publisko iepirkumu organizēšanu, lai nodrošinātu sabiedrībai ienesīgu, izturīgu, drošu un videi draudzīgu valsts autoceļu tīklu.
Izaicinājums
Vispāratzīts fakts ir, ka pārāk smagiem transportlīdzekļiem ir riski ceļu infrastruktūrai un drošībai.
Transportlīdzekļa kopējais svars, asu noslogojums un attālumi starp asīm ir ļoti svarīgi ceļu infrastruktūrai, piemēram, tiltiem un citiem ceļa elementiem, savukārt riteņu asu un riteņu grupu noslogojums ir būtisks seguma elementiem.
Gandrīz trešdaļa no kopējās satiksmes plūsmas uz Latvijas galvenajiem ceļiem nodrošina smagie kravas transportlīdzekļi, un problēma ar pārslodzi uz valsts ceļiem ir kļuvusi
acīmredzams.
Periodiski veiktās manuālās satiksmes kontroles apliecināja, ka daudzi pārvadātāji neievēro likumus, taču problēmas plašumu bija grūti precīzi novērtēt, jo trūka automatizētas un efektīvas pieejas, lai uzraudzītu visu satiksmes plūsmu attiecībā uz pārāk smagiem transportlīdzekļiem.
Risinājums
Fits Traffic ievieš back-office risinājumu, kas integrētu Kistler WIM sensorus un Siemens Sicore II ANPR kameras, lai automātiski uzņemtu fotogrāfijas pierādījumus visiem pārāk smagajiem transportlīdzekļiem (reģistrējot transportlīdzekļa bruto svaru un ass slodzi).
Risinājums sniedza arī informāciju par kopējo satiksmi, kas ļāva klientam novērtēt pārāk smagu transportlīdzekļu datus kopējā satiksmes plūsmā.
Fits.safety sistēma tiek izmantota, lai atvieglotu iepriekšējas atlases procesu un savāktu nepieciešamos pierādījumu datus. Pēc tam tā tiek sagatavota nosūtīšanai atbildīgajai satiksmes drošības iestādei.
turpmākai pārkāpumu apstrādei.
Rezultāts
Latvija varētu sākt ar modernu darbības programmatūru, kas atvieglotu turpmāku Svara un Izmēru Kontroles (SIK) punktu paplašināšanu galvenajos autoceļos, kā arī nodrošinātu tiešas uzraudzības iespējas, tiklīdz likuma izmaiņas to atļautu.
Pašreizējā iekārta, kas uzstādīta uz viena no Latvijas svarīgākajiem autoceļiem (A7), sniedz nepieciešamos datus un vērtīgu informāciju par transportlīdzekļu ar pārmērīgu svaru īpatsvaru. Nesen veiktie mērījumi liecina, ka vidēji 44% no visiem transportlīdzekļiem pārsniedz 3,5 t, bet 5,6% transportlīdzekļu pārsniedz 44 t.
Dati rāda, ka transportlīdzekļu iepriekšēja atlase ir ne tikai padarījusi tiesībaizsardzības iestāžu darbu efektīvāku, bet arī nemitīgi samazinās pārsniegtā svara transportlīdzekļu skaits.
“Pārkrauti kravas auto bojā ceļa segumu, un laika gaitā pat uz tikko uzbūvēta ceļa ātri var rasties bojājumi, kas kļūst par pārliecinošu draudu ceļu satiksmes drošībai un dārgu problēmu, kas jānovērš pēc iespējas ātrāk. Tāpēc šādu automašīnu kontrole ir ārkārtīgi svarīga.”
Latvijas Valsts ceļi
